Профилактика неисправностей фасадных люлек 17.02.2025 00:00Компания «Рентакомплекс» обеспечивает эффективную профилактику поломок грузоподъемного оборудования: 99% потенциальных неисправностей устраняются на этапе планового технического обслуживания. На объекте фасадная люлька вводится в эксплуатацию после технического освидетельствования. Ее состояние контролируется ежедневно, до начала каждой рабочей смены. Это исключает серьезные неисправности и гарантирует безопасное использование оборудования.
Как осуществляется профилактика поломок фасадных подъемников? Существует несколько наиболее распространенных неисправностей фасадных люлек: износ тросов, связанные с ним повреждения и поломки; механические повреждения отдельных элементов; поломки двигателя и электронного блока управления. Инженеры компании «Рентакомплекс» рекомендуют проводить профилактику следующим образом.
Контроль состояния тросов. Если на тросах есть заломы, это может приводить к частому срабатыванию ловителей и их выходу из строя. Переломы и перегибы троса могут стать причиной поломки редуктора. При небрежном обращении с тросами, если на них налипает листва, строительный мусор и грязь, мотор-редуктор может быстро выйти из строя. Если не очищать трос, мусор будет осыпаться при его прохождении через направляющую. Накапливаясь в мотор-редукторе, грязь ускорит износ держателя каната.
Концы тросов нужно регулярно обрабатывать, обваривать и обтачивать так, чтобы они имели форму карандаша. В этом случае, при прохождении через редуктор, трос будет сохранять целостность, от него не будет отслаиваться проволока. Если не обрабатывать концы тросов, они могут расслаиваться внутри редуктора, зацепляться за его части, повреждая направляющие и другие детали.
Тросы периодически осматриваются по всей длине, проверяется их состояние и очищаются. На их поверхности не должно быть грязи, масла или следов коррозии. Нужно обращать внимание на скорость износа троса. Если он истирается слишком быстро, это указывает на неисправность. Необходимо проверить состояние направляющей в редукторе, роликов прижимного устройства и канавки рабочего диска.
Обслуживание тормозного модуля. Колодки тормозов заменяются по мере износа с определенной периодичностью. Отдельно контролируются колодки тормозов ловителя. Если угол блокировки становится слишком большим или происходит проскальзывание ловителя при остановке рабочей платформы, это может указывать на износ тормозных колодок. Также проверяются регулировки тормозов, состояние пружины центробежного тормоза, расстояние между фрикционным диском и катушкой электромагнитного тормоза. На проблемы с регулировкой указывает наклон рабочей платформы с одного края при ее остановке, соскальзывание платформы вниз после остановки (тормоза не удерживают ее), слишком медленное движение люльки вверх при нормальной работе лебедки, неисправность лебедки после включения электродвигателя (лебедка не работает, а двигатель нагревается и дымит). Использование фасадных грузоподъемников с неисправными тормозами не допускается. Если признаки поломок выявлены при профилактическом осмотре, их устраняют немедленно. Если они появляются при работе оборудования, его останавливают и ремонтируют.
Правильный монтаж консолей осуществляется по проекту производства работ с учетом условий на объекте. Если консоли установлены неправильно, при движении рабочей платформы могут возникать рывки и резкие остановки. Это опасно, эксплуатация подъемника запрещена. При неправильном расстоянии между консолями ловители могут срабатывать при подъеме рабочей платформы до определенной высоты (обычно до уровня крыши). В этом случае люлька оказывается заблокированной и не может двигаться вниз. Также угол блокировки может увеличиваться, либо ловитель может начать проскальзывать.
Контроль других механических неполадок. Редуктор и лебедка должны работать без посторонних звуков и шумов. Если появляется гул, треск или другие звуки, это может указывать на выход из строя одного или нескольких подшипников. Их необходимо заменить, чтобы избежать заклинивания редуктора. Перед началом каждой смены проверяют общее состояние ловителей: они не должны быть сломанными, погнутыми или засорившимися. При эксплуатации рабочую платформу фасадного подъемника нагружают равномерно, не допуская ее перекоса. Течи масла. При его замене и заливке не допускается превышение максимального уровня. Объем заливаемого масла указывается в документах на оборудование. Если его превысить, возможна течь, попадание масла на трос и элементы редуктора, из-за чего механизмы могут начать проскальзывать.
Течи масла также могут появляться из-за износа или повреждения сальников (их состояние проверяют при каждом плановом обслуживании) или если сливная пробка негерметична.
Проверка электрических подключений. Выполняется регулярно. При монтаже обязательно подключают защитные провода заземления. Электротехнические элементы подъемника защищены от попадания воды. Электрические провода и кабели регулярно осматривают, проверяют состояние их изоляции, а также соединений, контролируют состояние щитка управления и осматривают лебедки.
Правильная эксплуатация подъемника. Чтобы исключить аварийные ситуации и серьезные поломки фасадной люльки, строго соблюдают инструкцию по ее эксплуатации и существующие ограничения. Рабочую платформу не перегружают, вес на ней распределяют равномерно. Ежедневно до начала рабочей смены все основные элементы подъемника осматривают и проверяют их состояние. Электроподключения и монтаж выполняют строго по инструкции производителя с соблюдением положений ППР.